今天好金典百科就给我们广大朋友来聊聊09款保时捷卡宴,以下关于观点希望能帮助到您找到想要的答案。
保时捷卡宴改装中尾段阀门排气
答可能很多人都会不解，不少改件装车后，能够为车辆带来的性能提升并不明显，但为什么还是有那么多人去改呢？虽然很多基础升级的改件，在更换之后确实不能为车辆带来明显的性能提升，却能够为后期的深入改造打下基础，留下更大的空间。对于这样的改件，在笔者看来，应当用“补品”来形容会更加恰当，就比如说：排气系统。或者很多玩家在选择改装排气的时候，更多的心思会放在排气的外观和声浪上；但大家要知道，不管是经济车型还是豪华车型，几乎所有的原厂车都会存在控制成本的压力；在这种情况下，厂家就会从各个方面去控制造车的成本（尤其是排气系统），最终的结果就是车辆性能的处处受限。而如何解开原厂排气对引擎性能的限制，这才是对排气系统进行升级的根本原因。
以下是保时捷（Porsche） 卡宴（CayenneGTS）GTS改装中尾段排气，材料由不锈钢材料制造，结构上则采用了双边四出的设计。中段的消音鼓被一段直通管路取代，能够大幅降低排气系统中的阻力。
相信大部分的玩家都会知道，在一定范围之内，排气系统的阻力越大，越有利于引擎低扭的输出，同时高转马力的爆发也会受到限制；相反，排气系统阻力越小，就越有利于引擎高转下的马力爆发，但低扭输出也会被虚弱。就拿保时捷旗下的卡宴GTS（958）来说，虽然这款车已经配备了一台4.8L V8的大心脏，但由于原厂排气对成本、静音及环保等多方面做出了妥协，使得原厂排气系统阻力较大；在这种情况下，引擎的性能不但得不到彻底的发挥，甚至会导致引擎出现热量积聚，使得引擎温度大幅升高，甚至会影响到引擎的使用寿命。为了更好地释放引擎的性能，并为引擎提供更好的保护。
保时捷卡宴的这款排气由304不锈钢材料制造，具有优秀的耐腐蚀性能；而结构上则采用了双边四出的设计，可以使车辆尾部显得更加霸气。与普通可变阀门排气系统不同的是，专门为可变排气阀门系统配套了APP程序，而且预设了“常开”、“常闭”和“自动”三种模式；玩家只需通过手机APP软件，就能对排气阀门的开闭模式进行控制，并且及时掌握车辆的运转状况。其中，当排气阀门系统处于“自动”模式下，排气阀门会根据车辆的运行状况进行调整；当引擎高转运行时阀门打开以降低排气系统的阻力，从而使高转马力得到更好的爆发；当引擎低转运行时阀门关闭以保留排气系统的回压，从而优化引擎低扭的输出，同时满足低扭和高转马力两方面的需求。
不可否认，早期由于技术方面的原因，自主品牌推出的产品在品质上，确实与国外知名厂家的产品有着较大的差距。但随着国内生产技术和工艺的不断发展，不论是在产品的品质还是做工方面，自主厂家推出的产品也有了大幅的提升。希望更多的自主品牌厂家能够加大技术的投入，用心去做好自家的产品，为国内的玩家带来更多高性价比、高品质的产品。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
纯真音色动感声音 武汉歌德保时捷卡宴汽车音响改装
答作为保时捷家族内的中流砥柱，卡宴继承了保时捷动感奢华的设计语言。跑车一样的运动外观，高档豪华的内饰包覆，深受广大用户的欢迎。而且保时捷卡宴的柏林之声音响效果也很不错，但是高达七八万的选装费用性价比非常低。想要好的音响，其实并不需要高昂的价格也能实现。尤其是超豪华车型，原车就预留了足够多的喇叭位置。这位卡宴车主驱车找到我们武汉歌德，来为爱车升级一套专业的汽车音响系统。
全车配置：
车型：保时捷卡宴
前声场：丹拿372三分频
中置：意大利TEC同点声源喇叭
后声场：丹拿212两分频
后环绕：意大利TEC同点声源喇叭
低音：吉普赛之声备胎低音
功放：德国彩虹4150四路功放
DSP：德国彩虹SL-P1250A处理器
门板隔音：俄罗斯STP CSH小炸弹
经过试听对比，前声场车主选用的是丹拿372三分频，这套喇叭采用大音圈设计，MSP镁硅酸盐混合物音盆，使得中音部分的弹性极佳，中低音单元稳定性好;丝膜球顶高音单元，让高频部分的表现自然细腻，十分通透。
高音单元原车位安装在仪表台上方
中低音和中音原车位安装在门板上，门板使用STP CSH小炸弹做了双层隔音处理，将门板形成箱体，让声音听起来更加浑厚有力。
中置部位我们原车位升级一支意大利TEC同点声源喇叭，中音和高音在一体，大幅提升声场的结象力，定位更精准，频段衔接更加顺滑。
后声场我们升级一套丹拿212两分频来做补充，高音音质清晰细腻、中低音饱满厚实，与前声场喇叭形成相互配合，形成优势互补，提升全车音质效果。
原车有后环绕喇叭的预留位，我们同样升级了两支意大利TEC的同点声源喇叭安装在原车的后环绕位。大幅提升音乐的环绕感和层次感，享受音乐厅般的听觉盛宴。
原车缺乏低音单元，我们升级了一支吉普赛之声的备胎低音安装在备胎位置，不占用尾箱的空间。同时增加低频的下潜，让低音弹性十足，对于人声的中频厚度也有很大的提升和帮助。
好的喇叭需要专业的功放进行驱动，丹拿的三分频更是如此。我们添加一台德国彩虹4150的大功率功放来为丹拿喇叭提供充沛的功率补给，保证喇叭的完美发挥。
最后我们在尾箱安装一台德国彩虹SL-P1250A十二路DSP，它的音频信号干净完整，解析力强，可以为良好的声音表现打下基础，同时强大的电脑调音功能也能为车主打造专属的声场效果。
【改装点评】
保时捷卡宴的音响升级完后，车内看不出来任何改装痕迹，所有器材都是原车位或隐藏安装。车主也是迫不急待上车试听，声音表现音色纯正、保真效果好，无论是摇滚乐的节奏感还是流行乐，真实感都可以完整地体现出来，车主非常满意。
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改装就要内外兼修，保时捷卡宴改装分享
答Wald宽体包围。
全车龙膜G2哑光漆面保护膜。
PSCB陶瓷涂层制动系统，卡钳喷黄。
（与轮毂搭配的BLOX12.9级防盗螺丝，机械性能超越原厂，高强度抗疲劳，螺栓安全性全面提升。外壳可拆卸更换，使用锻造7075-T6铝合金材质，实现了轮下轻量化改装。颜色选着紫色，动感十足。）
Repose中尾段排气系统。
大灯采用STEK熏黑灯膜。
碳纤维Alcantara方向盘。
内饰面板升级碳纤维。 升级清单如下： 1.Wald宽体包围 2.PSCB陶瓷涂层制动系统，卡钳喷黄 3.Repose中尾段排气系统 4.龙膜G2哑光漆面保护膜 5.STEK熏黑灯膜 6.PP1stage程序 7.BMC高流量风格 8.碳纤维Alcantara方向盘 9.内饰面板升级碳纤维 10.个性化定制拉花 11.BLOX紫色锻造螺丝
保时捷卡宴音响改装案例谁给我一个？
答有时候作出小小的改变是会给一成不变的生活带来有趣的色彩，让心情倍感愉悦！许多喜欢音乐的车主就会通过提升车载音乐来打破按部就班的日常生活，用高格调的音乐来丰富自己的行程！
改装车型—保时捷卡宴
改装门店—安康天宇汽车音响连锁
改装配置清单：
优美声8.12DSP，
ZFP—1300.1低音功放
k牌QB8超低音
优美声8.12DSP，满足车主的个性化需求的同时，在功率上做出完美的补偿，让原车汽车音响得以淋漓尽致的发挥，它自带8路功放， 4路60瓦＋4路100瓦的功放，强大到无法想象。
追求极致的低音肯定要搭配最好的功放ZFP—1300.1低音功放，它为我们的“低音炮”提供了源源不断的动力，其功率大，动态表现良好，是每一个音乐发烧友的利器。
小金刚可谓是目前市场上最独特的一款低音音箱，体型小节省空间，两端采用对称式长方形设计给共振提供了良好的条件从而使得低音箱获得更好的音质，且更利于散热。实际上，小金刚的内部低音单元结构与L7系列的8寸双音圈低音单元41L784基本一致。
保时捷卡宴升级完成，改装后听各种音乐都有很好的表现，整体音响效果听起来音色更圆润饱满，更有力度，层次分明，和原车音响对比瞬间提升一个档次。
想要成长，必定会经过生活的残酷洗礼，我们能做的只是杯打倒后重新站起来前进。上面关于09款保时捷卡宴的信息了解不少了，好金典百科希望你有所收获。
